什么是汽轮机的速关阀(主汽门)？

速关阀是新蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀，所以，也称之为“主汽门”，可以保证汽轮机运行中出现故障时，能在很短的时间内切断进汽。与危急保安装置联动，对转子发生超速和过量的轴向位移自动做出最快的停机反应。

速关阀分为蒸汽通道部分和油通道部分。

蒸汽通道部分：新蒸汽经滤网进入主阀阀蝶，主阀蝶与卸荷阀阀蝶(亦称预起阀阀蝶)相连接，卸荷阀阀蝶较小时，开启力则小，可减少油动机活塞尺寸。待卸荷阀开启后，主阀阀蝶前后压力基本上平衡，卸荷阀开足行程后即可轻而易举地带动主阀阀蝶开启，蒸汽流人汽缸。阀杆与衬套套筒问有汽封槽，且相配密合，少量泄漏蒸汽通过漏汽口排出，防止蒸汽漏人右端的油缸。

油通道部分：来自起动装置的压力油经活塞右压力油口进入活塞右端，克服弹簧的力，使活塞左移与活塞盘相密合，这时起动装置出来的速关油经活塞盘左速关的口子流人活塞盘左端，速关油压将活塞盘连同活塞一起推向右端，卸荷阀阀蝶及主阀阀蝶相继打开，同时活塞右端压力油和启动装置的回油口相通。

如果危急保安装置动作，活塞盘左端速关油压迅速下降，活塞盘在弹簧力作用下立刻推向左端，阀杆带动阀蝶切断蒸汽。

速关阀上的“试验活塞”是为检验速关功能可靠性而设置的。在阀蝶开启后，如压力油通过二位三通阀进入试验活塞右端，试验活塞同活塞一起推向左端，使阀蝶向关闭方向移动。